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【每日一例】巴西萨尔瓦多地铁2号线车站 / JBMC Arquitetura e Urbanismo

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五星工程师
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12周年站庆
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发表于 2017-10-25 11:45:16 |只看该作者 |倒序浏览
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建筑师:JBMC Arquitetura e Urbanismo
地址:Paralela 大道,圣马科斯,萨尔瓦多,巴西
面积: 9007.52 平方米
年份:2017年
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萨尔瓦多是巴西的第一个首都,该城市地理环境特殊,由高低不平的山丘地势构成,因此城市布局也是按照这种地型结构展开。 20世纪60年代以后,这种城市布局模式变得更加突出了,住宅基本都建在了山上,而山下则首先考虑的是交通道路,这让这里的交通变得更加的通畅。

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场地图
以这种模式打造出来的景观特点是居民区的密度不会再那么高,并拥有宽阔的视野范围。同时也让乘客到达区和车站之间有一定的距离。 在这样的环境下,即使在很远的地方都能够感觉到车站的存在,并还能够作为用户指明方向,并保持一定的吸引力。

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萨尔瓦多是一个特定的和具有丰富文化条件的继承者,它在很大程度上继承了非洲和葡萄牙的遗产,这已经体现在了城市生活的方方面面中。在此背景下,该地铁系统也沿袭着这一传统,并以现代的方式合理合法的融入到这里的文化中来,避免了给人以重复刻板的印象。

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这条地铁2号线,对相关部分进行了大规模整合,包括了公共空间和私营项目,共包含了12个地铁站,9个传统的地面车站,1个高架桥车站,2个在特定项目条件下的地面车站(包括大型地铁站),3个公交车站,还有13公里长的园林景观线路和公园自行车道。

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场地
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地铁2号线位于Paralela的中央分隔线上,这里是一条大概长度为13公里的大道,连接着萨尔瓦多市的中央汽车站和机场。

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每个车站都是根据不同的居民居住环境,及其形态,需求和模块间的相互作用条件下开发设计的,并考虑了特定的条件,以让整个系统达到一个综合统一的形式。该车站是一个舒适的,快捷施工的建筑,同时还是萨尔瓦多低预算的典型项目。

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这个经典的车站为两层楼高,包括站台和上面的夹层。建设采用了具有可持续性发展的,合理化的和预制造施工方法进行,这极大地缩短了施工进度,并且项目在设计上与工程决策保持一致。这里的支柱,桁梁材和板材由于其部件的高重复性而采用了预制混凝土设计。而柱子的设计方式根据瓷砖本身的曲率设计,很好的减少了建筑体积,由于车站融入了这里高密度道路之间的小区中,并很靠近小区右面的区域,那里有公共过道,紧急疏散通道和自行车车道。

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整个建筑的跨度约为23米,采用自支撑金属瓦结构和双重隔热和隔音保护层,并在施工现场进行格式设计。人行道和封闭结构都位于金属结构之中。这是为了车站的体系结构采用的解决方法。从水平面倾斜10度,自支撑钢屋顶部分(“天花板”型)与水平面呈10度角,这既有助于自然采光和通风,又能够形成一系列拱形棚。由于萨尔瓦多是一个热带气候城市,城市中的太阳能发电量很高,该车站在设计上有效的利用了大量阴影区域,并且交叉通风良好,烟囱的排风系统对用户的热舒适性有积极作用。这个方案在车站内部能够形成一种动态的和不寻常的空间特性,这是由其形状大小和色彩搭配形成的。

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平面图
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平台
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场地
高清无水印大图 巴西萨尔瓦多地铁2号线车站.rar (5.55 MB, 下载次数: 111)
更多精彩内容》》》
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四星高级工程师
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沙发
发表于 2017-10-25 15:47:22 |只看该作者
谢谢楼主的资料

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教授
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百尺竿头 三十而立 七天大胜
板凳
发表于 2017-10-26 03:30:41 |只看该作者
很好的资料,值得学习。

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教授
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百尺竿头 三十而立 七天大胜
地板
发表于 2017-10-26 03:30:48 |只看该作者
很好的资料,值得学习。

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二星高级工程师
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七天大胜
地下室
发表于 2017-10-26 07:48:35 |只看该作者
不错!谢楼主分享!

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二星高级工程师
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6#
发表于 2017-10-26 09:28:34 |只看该作者
谢谢楼主的资料

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五星工程师
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7#
发表于 2017-10-26 10:49:07 |只看该作者
谢楼主分享!

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四星高级工程师
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七天大胜 论坛之星
8#
发表于 2017-10-26 10:54:39 |只看该作者
很有光怪陆离的效果,有种梦幻的感觉         

1主题 2听众 2438积分
五星工程师
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9#
发表于 2017-10-26 10:57:27 |只看该作者
谢谢楼主分享。

50主题 4听众 769积分
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VIP1
10#
发表于 2017-10-26 11:25:19 |只看该作者

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fenghaorat123  感谢分享 感谢楼主 666666  详情 回复 发表于 2017-11-1 16:53

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