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相同使用面积,单层、双层地下车库,哪种造价更低?结果出乎意料

在项目初期的规划设计中,往往有多种方案可供我们选择。例如,同样面积是6400平方米的地下车库,可以排布成80米(长)x80米(宽)x1(层)的地下车库,也可以排布成80米(长)x40米(宽)x2(层)的地下车库(见附图)。这两种做法看似区别不大,实则在工程造价方面有着天壤之别。

下面我们对这两种车库布局进行比较:
从结构角度来说,两个方案的主要区别有两点:
其一,关于基坑深度的变化
以层高3.6米,车库顶覆土2米为例,采用双层车库比单层车库方案的基坑深度多3.6米,护坡的成本要高一些,但考虑到单层车库的基坑底已有6.6米深,自然放坡已无法满足要求,必须采取护坡措施,因此,护坡的造价不会增加很多。
从计算可以看出,双层方案的土方量仅为单层方案的77%(33705/43526),其成本足以弥补护坡的造价增加。
其二,关于配筋的变化
单层方案的所有楼板均需承担2米的覆土重(2x18=36kN/平方米),而双层方案仅有一半的楼板承担2m的覆土重,另外一半的楼板仅承担正常的车库荷载,因此双层方案单位面积的楼板含钢量较单层方案大大降低。基础部分的基底反力主要由覆土和车库自重构成,而车库的自重又主要由车库顶板和基础底板构成(顶板和顶板的厚度较大),双层方案的楼板自重较轻,仅占总重的10%左右,所以此部分带来的基础配筋增加并不大。车库外墙的配筋,双层方案较单层方案的用量加大,但外墙部分的面积差并不大(单层1517平方米,双层2011平方米),所以此部分钢筋用量区别也不大。


综上所述,按不完全统计同面积下的双层车库方案较单层车库方案,混凝土可以节约12%,钢筋可以节约23%,防水材料可以节约52%。故双层车库方案更经济更合理。

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  1. abc_jz 2017-07-11 09:30:35
    多谢楼主!学习了。 沙龙365
    #2 0 举报
  2. ziboxm 2017-07-12 08:16:59
    好资料,谢谢分享 沙龙365
    #3 0 举报
  3. 笑看风云gjf 2017-07-12 09:08:34

    多谢楼主!学习了 沙龙365
    #5 0 举报
  4. 黄一一 2017-07-12 09:11:32
    谢谢了。不错不错的资料 沙龙365
    #6 0 举报
  5. 大大飞鱼 2017-07-12 09:31:47
    可能还需要看地区了,如果地下水位高的话,可能对结构的影响会比较大。结论可能会相反。 沙龙365
    #7 0 举报
  6. 萧寒剑 2017-07-12 10:35:54
    谢谢楼主的成本测算经验,我们可以以此类推。 沙龙365
    #8 0 举报
  7. 程亦若 2017-07-12 11:22:53
    谢谢楼主的成本测算经验,我们可以以此类推。感觉分析的还比较透彻 沙龙365
    #9 0 举报
  8. 冠成咨询 2017-07-12 12:34:36
    谢谢楼主!!!gz-guancheng.com/ 沙龙365
    #10 0 举报
  9. jbeiyi 2017-07-12 16:30:36
    非常好的资料,感谢分享 沙龙365
    #11 0 举报
  10. 门倩 2017-07-12 16:45:49
    谢谢楼主!!!gz-guancheng.com/ 沙龙365
    #12 0 举报
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